泰安衡器廠家生產的動態汽車衡在道路交通中治理車輛超限超載、保護公路橋梁安全等問題中起到重要作用，但是一些貨車司機在利益驅動下為逃避計重收費，依然會針對動態衡器的技術缺陷，通過車輛跳秤、沖秤、走S形、貼邊通過等手段逃避通行費，這使得一代秤臺式衡器已經滿足不了道路交通的計重要求，二代衡器則因為穩定性、性價比、防作弊性能的而得到廣泛應用。

幾種常見動態汽車衡的計量性能與性價比

如今常見的動態汽車衡包含秤臺式、雙秤臺式、彎板式、石英晶體式、整車式等多種，不同設備的計量性能、防作弊功能等方面不盡相同，想要避免稱重過程中跳秤、沖秤、走S形、貼邊等作弊手段，還需通過研究不同稱重設備的性能，結合其適用性來選擇。

首先是秤臺式動態汽車衡，其秤臺四角與基礎之間由應變式力傳感器連接，這類稱重衡器工作中，是通過稱重臺面將車軸重量傳遞給傳感器，通過稱重顯示儀表顯示，秤臺式動態稱重設備是初代計重收費系統，將車輛每一軸重量相加而得到車輛的總重，因這類設備生產技術已經比較成熟，且生產廠家多、價格低廉，因而現在的應用也較常見。

但是通過實際秤臺式動態汽車衡的工作我們可以發現，各種稱重作弊行為也多發生在該類衡器上，此外很多稱重計費單位所用的設備年限過多，秤重平臺和傳感器已經出現老化，再加上集水井日常維護不足、稱重儀表使用舊版芯片、稱重坡度受現場場地限制不符合設計要求等問題，這使得秤臺式動態汽車衡的稱重穩定性波動非常大，如今在公路計重收費等應用中已經無法滿足需要了。